2016年10月18日火曜日
岡山まで航空機で行ってみた(2016年10月岡山・高知、秋)
どうやって岡山まで行こうか・・・
まあ、色々考えても実際のところは分かりません。
ということで岡山空港まで飛行機で行ってみました。
今回はそんなお話です。
せっかくなので、JALのマイレージを使用しての旅行です。
岡当然ながら羽田空港に向かいます。
ちょうど吉祥寺でお仕事の日だったので、リムジンバスに乗ろうとしますが、
時間が合わずに電車にしてみました。
中央線神田乗り換え京浜東北線ですね。
ちょうど快速時間だったので、早めに浜松町に到着。
そしたら・・・
なんだこれ?
ホームに何かいます。
近寄ってみたら・・・
小便小僧ですね。
おやおや、知らなかった・・・
で、浜松町から羽田空港に向かうときにはちょうど快速に乗れたので、
実質1時間で吉祥寺から到着できました。
運がよかった・・・
そして羽田空港で娘達と合流。
そしたら上の娘が、
「足痛い・・・」
両足首が痛いそうな(´・ω・`)
旅行の初日からなんでかな・・・
遅めのお昼ごはんをたべ、保安検査場を抜け、
いざ搭乗というときにも、
「足痛い・・・」(´・ω・`)
仕方ないので、車椅子をお借りしました。
スタッフさんありがとう。
丁寧にも岡山空港でも用意していただけるとのことでしたが、
流石に申し訳ないので、遠慮し搭乗口に向かいます。
でも、遅延・・・(´・ω・`)
こんなんばっかりや。
出発がズレズレになりましたが、搭乗。
飛行機はボーイング737-800です。
ナローボディーのいわゆるローカル線仕様。
これだけでも新幹線に押されているのがわかりますね。
でも、結構乗客は多かったのです。
山間部に向かうにはいいのかもしれません。
ビジネスマンの方も多かったですし。
地方の空港のいいところは駐車場に車を止めたまま
出かけることができますからね。
というわけで夕日の中出発です。
と思ったらすぐに到着。
ベルト外してドリンク飲んだらベルト着用サイン。
バッタですね。
そして荷物をターンテーブルで受け取り、岡山に向けて出発です。
あ、ターンテーブルには桃太郎くんが回っていました
なんでもつい最近修理して復活したらしいです。
岡山初の桃太郎でした。
小さい子連れなので、飛行機から降りるのも最後。
荷物を受け取るのも最後。
だったので、バスは諦めてタクシーを使用しました。
一部岡山市内に渋滞があり、それを避けて裏道を通り、
約30分程度で到着。金額は5000円オーバー。
リムジンバスだと、760円。4人でしたからまあまあの金額です。
まあ、マイレージ使用で航空券が安く済んだのでOKとしましょう。
というわけで岡山到着まで大騒ぎでした。
退屈?しませんでしたよ。バタバタでしたから。
飽きる暇無いからいいのかもしれませんが。
所要時間です。
吉祥寺→羽田空港 1時間
羽田諸々 最短30分
羽田空港→岡山空港 1時間
岡山空港→岡山駅 30分+α
まあ、余裕を見て4時間と行ったところでしょうか?
羽田空港が近い人、連絡がいい人にとっては
充分に新幹線に対抗できる近さのようです。
子連れにはどうかな?
帰りの新幹線の様子次第ですね。
ただ、暇だと騒ぐ子には飛行機も意外にいいかもしれません。
(2016年10月30日更新)
ターンテーブル桃太郎の写真を追加しました。
2016年6月19日日曜日
立川タッチ-多摩動物公園-蓮台寺坂フルコース 2016/6/17
ダイエット強化月間。
ということで土曜日の夜ですし、自転車漕いできました。
いつもの多摩サイを上流まで走り
国立の途切れるところまで
そして、少し下がって野猿街道→川崎街道と進み、
多摩都市モノレールにぶつかったら道なり。
動物公園まで行って下って。
また川崎街道を下り、聖蹟桜ヶ丘から一山越えてきました。
蓮台寺坂だったかな?
最後に南多摩駅から是政にでて、下るというコースです。
距離:42.7km
獲得標高:165m
時間:2時間33分
消費カロリー:1700Kcal
体重:73.6kg
うむ。目標は2時間ですね。
頑張りましょう。
ということで土曜日の夜ですし、自転車漕いできました。
いつもの多摩サイを上流まで走り
国立の途切れるところまで
そして、少し下がって野猿街道→川崎街道と進み、
多摩都市モノレールにぶつかったら道なり。
動物公園まで行って下って。
また川崎街道を下り、聖蹟桜ヶ丘から一山越えてきました。
蓮台寺坂だったかな?
最後に南多摩駅から是政にでて、下るというコースです。
距離:42.7km
獲得標高:165m
時間:2時間33分
消費カロリー:1700Kcal
体重:73.6kg
うむ。目標は2時間ですね。
頑張りましょう。
2016年3月22日火曜日
多摩動物公園に行ってきました 交通・園内編(2016年3月・春)
先日の三連休を利用して多摩動物公園に行ってきました。
今回はそのお話。
特に交通機関と園内についてのお話です。
交通機関ですが、何で行くか悩むところですよね。
スタンダードなのは、車か京王電鉄。
変わり種としてはモノレール。
今回はモノレールを使用しました。
いやね、消去法なんですけどね。
車で行く場合の問題点は駐車場なんです。
重要なことは公式の駐車場はないということ。
したがって、その周りにある、非公式の駐車場を使用することに
なるんですが、その金額がはっきりしなかったんです。
つまり、いくら掛かるかわからない。
そしてどこにあるのかわからない。
Web?なにそれ?状態ですし。
なので、車で行くことはパスすることにしました。
だってねえ、不明なのは困るじゃないですか。
もう少しIT化してくれないと困ります。
では電車は京王かモノレールか?
見ていると、ほとんどの方は京王です。
特にベビーカー持ちではまずモノレールには行きませんね。
京王でしたら平面移動だけで済みますけど
モノレールだと、垂直移動×2が必須になります。
そしてそのエレベーターの位置がわかりにくいことこの上なし。
通常のエスカレーターの裏に回り込む必要があります。
そして、その案内もロクにありません。
行きでもモノレール使ったからわかりましたけどね。
でも、初見ではすぐになんて分かりませんってば。
いやね、モノレールを設計した段階で、車いすなりベビーカーなりの
対応をしっかりと考えていてほしいものですよ・・・
どこに投書すればいいんでしょうか・・・
園内ですが、地図もあり、すぐにわかるところに案内看板もおおく、
現在位置の確認は難しくはありません。
でも、問題は山なんですよ。
高低差がわからない。一番の問題です。
以前にマザー牧場に行った時も感じたのですが、
高低差が意外に体にクるんですよね。
例えば300mの表示があったとしましょう。
で、歩く。
いつまでたってもつかない。少なくとも平地の感覚で行くと失敗します。
体感で距離の倍を歩いて到着するくらいの気持ちでいたほうが良さそうです。
山道侮るべからずです。
でも、いい運動にはなりました。
花粉さえなければね!(これ大事)
あとは、ライオンですかね。
全然知らなかったのですが、ライオンバスの運行は2016年3月末で一旦休止されます。
で、発着場の改修を行う。
というわけだそうな。
そのため、現在は大きな人気アトラクションと成っています。
券売機に並ぶのに1時間待ち。
で、その後いつのバスに乗れるんだい?
という状態です。
ライオンバスに乗りたければ朝一で入場し、
真っ先にライオン目指して進んでください。
いい山道歩きになりそうですが・・・
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